配信機器・PA機器・レコーディング機器 SKYSURFER REVERB
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商品説明
SKYSURFERREVERBtcelectronic中古品の為、ご理解の程よろしくお願いします。BOSS BX-8 8ch ステレオミキサー 純正アダプターあり。動作確認済み#tcelectronic#SKYSURFERREVERBレビュー
商品の評価：
4.8点(3230件)
- つばき777
- 今まで買っていた近隣諸国製のものとは違って、とても加工がきれいです。 シリンダーと合わせて購入したので、まだ実際に組み込んではいませんが、 オブジェでもいいかなと思うぐらいきれいです。 実際に組み込んだ際にまた書き込みたいと思います。
- 麗水5205
- 何度かエンジンをばらす予定があるので、補修パーツだけで手に入るのはありがたいです。 商品もすぐに届きました。
- 美幸サン
- カブ90に某オク激安97ccボアアップキット装着車両にピストンだけ組み換えて使用しました。 圧縮アップを狙って購入したのですが、キットのピストンと比較してピンからトップまで1mmほど低かったため圧縮アップになったかは微妙です。ただスカートが短い分軽量だったのもあるのか吹け上がりと高回転の伸びは少し良くなりました。 仕上げはそれなりですが何せお安いので十分許容範囲だと思います。後はどれだけ持つか期待です。 ニックネーム：くじら
- lisi2
- なるべく安くて良いものをと思い探していました。ピストンリングも最初から組み込まれており、すぐに使えるようになっていました。特にこだわりがなければ充分な商品だと思います。
- 果物大好き2921
- いい〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ね！
- raipu
- 写真は２個でセットとなっていますが、到着品はリング1個、電話をかけるとリング1個の価格だそうで ２個ほしい場合は、もう一度注文しろと言う事でした。 あきれた商売ですね！ 写真を後に1個に修正したようですが、1個なのに、セットとは？？？ 日本人に理解出来るようにしてほしいものです。
- ツカッチ4809
- ピストンの在庫がなくなり修理に取り掛かれなかったのですがこちらを購入することができ助かりました。 純正と比べても遜色ない仕上がりだと思います。リペアパーツの充実は助かります。
- くのん。
- 白煙が出るようになってきたため、オイルリングを交換する目的で購入をした。JUNのボアアップキットを組み込んであるが、ピストンリングセットが、半額以下なのでこちらを選んだ。 ただし、JUNのリングサイズは、φ52×0.8-0.8-2.0で、オイルリングの中央に使う蛇腹になったリングが、厚みに違いがあった。この蛇腹になった部品は、シリンダーには直接接しないので再利用した。 組み込んだ結果、白煙は出なくなった。 特徴として、リングの張り具合が違っていた。 キタコのセットは、ハードであった。JUNはソフトであったため、シリンダーの摩擦に大きな違いを感じた。 低燃費にこだわるのであれば、高価でもJUNのセット。 高圧縮に絶え、安いが良ければ、キタコのセット。
- えみ0393
- 焼き付き修理用に購入しました。 問題なく組付けることができ使用することができました。 しかしながら、焼き付きがピストンのみではなくコンロッド大端部にまで及んでおり、復活はあきらめました。 せっかく購入したのですが、その性能を発揮させることができませんでした。 性能の確認までは行えませんでしたが十分満足ができる商品ではないかと言う予想の元に星5つ付けました。
- tomochinjj
- 梱包・発送共に良かったです。 お値段は普通かな？ また利用したいです
- nakazu5133
- 年内無理だと思ってましたが、早速商品を送ってくれました。 すごく助かりました！
- sumopica
- ピストンに穴が開いたため交換のため使いましたが今のところ問題なく使用できたいます。
- 桜海椛雪
- 最近では、なかなか見つからないサイズのピストンですが、ここに有りました。 しかも、J.C.Cです（たまたま？） 商品名にメーカーまで書いてあると探している人にとっては、とても有り難いので 今後は、考慮して下さい。
- のんの4540
- ポイントアップ祭で凄く安価に購入できました。 初の社外エンジンパーツでしたが、大丈夫かコレ？と驚きの品質。 純正品は高価ですが、相応の品質と理解出来ました。 ピンクリップとガスケット、小端ベアリングは純正品を用意しました。 バリ取りは気持ち程度で無くなりました。ポート研磨は排気側をちょっとだけ。 2stオイルでべちゃべちゃにして、組み付けました。 すぐに始動できましたが、慣らしはかなり必要でした。 組んでから2ヶ月で350km走行しましたが、未だ怖くて60km/hは出していません。 〜50kmまでは30km/h。〜100kmまで40km/h。 〜150kmまで50km/h。を守って急加速、急なアクセル全閉をしないようにしていましたが、1度張り付きを起こしました。 200kmを超えてからは55km/h程度を目安に回していましたが、再度1度の張り付きを起こしました。 分離給油ですが、一度目の張り付き後は混合給油も併用しています。 いつまで慣らしをするか、一度開けて見た方がいいのでしょうが、面倒で確認していません。 250km以降は55km/h巡航でも張り付かないので、かねがね満足しています。 リピートは微妙でしょうか？必要になったら、張り付いた純正をホーニング＆リング交換にするかもしれません。 400kmを超えて好調です。慣らし効果が出てきたのかもしれません。
- まっきゅん。1923
- 【GR-50改】 商品は値段も手頃で良いと思います。
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