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JA11 LO6.5対1 トランスファー　ダウンギア　組込済　2-LO加工

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(3325件)

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商品説明

ご覧頂きありがとうございます。2-LOは、引き上げ式（プル式）です。LO側、6.5:1HI側.、1.7:1 組み込み時にオイルシール、パッキン、一部分ボールベアリングを新品に交換しました。 ◎インプットシャフトオイルシール、ボールベアリング◎アウトプットシャフトオイルシール、リアアウト側ボールベアリング◎アウトプットシャフトオイルシール、フロント　アウト側ボールベアリング◎シフトノブボールシート◎ガスケット　センタ◎ガスケットトランスファーケース内部及び部品は、しっかり洗浄しております。写真にてご判断お願い致します以前にも同様商品を出品させていただいおりますが、写真は使い回ししておりませんので、現物の写真になります。オイルはいれておりません。2-LO加工後も一旦仮組み状態で動作確認しております。しかしながら、ケース加工などしてある改造品ですので、機構をご理解の上ご購入お願い致します。jb23 タービン　IHI 前期用。ja11 トランスファーにダウンギアを組み込み、2駆ＬＯ加工をしたものになります。ISUZU ギガヒーターコア 8-98238475-0 新品。パーツ Nachi bearing 33BC07S4。簡単な使用方法を書いた説明書をおつけします。AE86 後期TRD デフ　機械式lsd。ブローオフバルブアルミ製取り付け金具付き。ニードルベアリングは、洗浄後再利用しておりますよくグズグズになっているシフトボールシートも交換済みですので、安心してご使用いただけると思います。GP SPORTS クーリングファン(カップリング付) 1JZ-GTE用。虎*様ダイハツミラターボ L200S TR-XX エンジン単体。接合部もパッキン除去してオイルストーンで手入れして純正新品ガスケットを使用して組み込みしておりますが、ケース外側は、かなり頑張って磨きましたが多少汚れが残っておりますので、ご了承ください。GReddy JA11V ブローオフバルブ。最終値引き★DTM 追加チューニングボックスサブコン。物の特性上唸り音がする場合がありますフィラーボルト、ドレンボルトや、スピードメーターギア部分などは、給油後に締め込み確認及び増締めお願い致します。s14 純正タービンシルビアタービン sr20 SR20DET。コペンL880K 純正タービン VQ50。スピードメーターギアは、ＭＴ車用ですケースの加工は、仮組みして微調整し必要最小限に抑えてあります。空冷VW ワーゲンビートBocar 34PICT-3 Solex キャブレター。実働外し品✨86 前期ZN6 純正トルセンLSD デフ ZC6 BRZ。玉抜きではなくシャフトで仕上げておりますので、中途半端な位置で2ー4の切替ないようにしておりますので、安心してお使いいただけます4wdスイッチは、取り付け状態でテスターで通電確認しており問題ありません。SUBARU フライホイール新品 12342AA090　スバル　レガシィ

レビュー

商品の評価：

4.2点(3325件)

2026-03-12

イスの応援団: 純正部品に劣らず、伸縮性が有り大変良い品だと思いました！

2026-03-17

maサユキ41: 迅速な対応ありがとうございました。ディラーで買うよりお安く購入出来良かったです。

2026-02-26

246RA: 対応が早くて助かりましたまた利用させていただきます

2026-03-15

korokoro6613: 商品購入から商品到着迄!早い対応して頂きました!

2026-02-12

かりんこ0440: 自分で交換出来たので、修理費を安く出来ました。（パッキンの金額は思っていたより安く感じました）タペットカバーを外す作業は初めてでしたが、オイル漏れがなくなったので満足です。パッキンが当たるところをきれいに拭いて、立ち上がりの角に液体ガスケットシール剤を少し塗布、ネジは対角線上に少しずつ、パッキンをつぶさないように軽く締めました。

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