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86ZN6VERUS ENGINEERING鍛造強化クラッチフォーク&ピボット

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商品説明

5000キロ程使用ましたのでまだまだ使用出来る中古の物です。使用変更により取り外した物です。このような問題を解決するための安価な保険として、私たちはトランスミッションとエンジンを切り離した状態でクラッチフォークの取り付けを強く推奨しています。4130材を鍛造し、熱処理を施した後、クライオ処理を行い、優れた物理的特性を実現しています。WHAT IS INCLUDED：商品内容フォージドクラッチフォークPART NUMBER：パーツナンバーA0092Aスバル純正部品の下記に対応いたします。クラッチ、トランスミッションはもちろんのこと、クラッチフォークも含めた駆動系部品の長寿命化につながります。jb23 タービン　IHI 前期用。使用に伴うキズはあります。ISUZU ギガヒーターコア 8-98238475-0 新品。パーツ Nachi bearing 33BC07S4。VERUS ENGINEERING(ヴェルス)：A0092A：TOYOTA 86(ZN6)/SUBARU BRZ(ZC6) FA20 鍛造強化クラッチフォークVERUS ENGINEERING(ヴェルス)：A0068A：TOYOTA 86/SUBARU BRZ FA20 強化ビレットクラッチフォークピボットVERUS ENGINEERING Forged Clutch Fork - BRZ/FRS/GT86純正クラッチフォークは、クラッチからデュアルディスクに至るまで、あらゆるコンディションでクラックや曲がりが発生しやすく、故障の原因となります。AE86 後期TRD デフ　機械式lsd。ブローオフバルブアルミ製取り付け金具付き。鍛造クラッチフォークは、FEA（有限要素法）により強度、剛性、寿命が飛躍的に向上するよう設計されています。GP SPORTS クーリングファン(カップリング付) 1JZ-GTE用。虎*様ダイハツミラターボ L200S TR-XX エンジン単体。クラッチフォークはスバルの様々な車種に適合しますので、ページ下部の適合表をご参照ください。GReddy JA11V ブローオフバルブ。最終値引き★DTM 追加チューニングボックスサブコン。30531AA22030530AA02030530AA021FEATURES：特徴強度を高める剛性アップペダルフィーリングの向上クラッチフォークの長寿命化OEMフィットとフィニッシュ1000 lbs の圧着まで耐える構造SPECIFICATIONS：仕様FEA最適化設計4130クロモリ鋼鍛造熱処理により26-32HRCの硬度を実現クライオ処理による物理特性の向上防錆のための黒色酸化物コーティングSCIENCE：サイエンスVERUS製のクラッチフォークは、鍛造製法により、削り出しや純正部品と比較して、再び強度が向上しています。s14 純正タービンシルビアタービン sr20 SR20DET。コペンL880K 純正タービン VQ50。